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福建三田汽車(chē)零部件有限公司
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緊錮王牌緊扣耐擰型汽車(chē)輪胎螺栓總成
詳細(xì)介紹:
群中之王“緊錮王”牌——緊扣耐擰型汽車(chē)輪胎螺栓總成
“緊錮王”栓住的不僅僅是牢固，精湛的工藝、創(chuàng)新的精神，鍛造緊扣、耐擰、新感覺(jué);
磷化表面處理雙特性，時(shí)刻刺激您的感官!
群中之王“緊錮王”，王者風(fēng)范。
三田新主張，質(zhì)量新特性
為何“緊錮王”螺栓總成超擰時(shí)螺紋還緊扣且耐擰?
“緊錮王”緊扣耐擰型汽車(chē)輪胎螺栓總成嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3098)用料和生產(chǎn)。產(chǎn)品采用了優(yōu)質(zhì)40Cr(鉻)合金鋼。40Cr經(jīng)淬火和回火后(螺紋截面芯部回火前獲得90%的馬氏體組織)，其抗拉強(qiáng)度為1220N/mm2，屈服強(qiáng)度最小為1100 N/mm2，淬透性良好，具良好的綜合力學(xué)性能。同時(shí)，由于對(duì)螺紋連接、螺紋間隙、對(duì)邊寬度等方面進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按精度質(zhì)量等級(jí)生產(chǎn)，從而保證了螺栓總成的載荷力和脫扣強(qiáng)度。當(dāng)內(nèi)外螺紋擰緊到不超過(guò)保證載荷的8%時(shí)，仍然緊密相扣，不會(huì)發(fā)生螺紋脫扣，確保了行車(chē)安全。
不良螺栓總成擰緊到限定載荷時(shí)，螺紋會(huì)發(fā)生脫扣。
螺栓總成如果不嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不按不同性能等級(jí)要求用料和不按精度質(zhì)量等級(jí)生產(chǎn)以及螺栓不選配適當(dāng)性能等級(jí)的螺母，就會(huì)影響其機(jī)械和物理性能，致使總成的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度等性能下降。當(dāng)不良螺栓、螺母擰緊到限定載荷時(shí)，由于上述諸種原因，螺紋會(huì)逐漸發(fā)生脫扣，使行車(chē)?yán)鄯e了事故隱患。
“緊錮王”緊扣耐擰型螺栓總成采用磷化表面處理
磷化表面處理雙特征：
1.磷化后表面形成的磷化膜與基體金屬結(jié)合牢固，不會(huì)改變鋼鐵的機(jī)械性能(而電鍍工藝會(huì)改變)
2.磷化膜良好的耐蝕能力比發(fā)藍(lán)膜高。在大氣中甚至200℃-300℃溫度的環(huán)境時(shí)，仍有較好的防蝕能力。
緊錮王牌汽車(chē)輪胎螺栓總成 規(guī)格一覽表
| 型 號(hào) | 螺栓長(zhǎng)度(單位：mm) | 輪轂端螺紋規(guī)格 | 輪胎端螺紋規(guī)格 |
| EQ-140、CA-151前輪胎螺栓總成（左） | 92 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-140、CA-151前輪胎螺栓總成（右） | 92 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-140、CA-151后輪胎螺栓總成（左） | 116 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151后輪胎螺栓總成（右） | 116 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151前輪胎大芯螺栓總成（左） | 100 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151前輪胎大芯螺栓總成（右） | 100 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-140、CA-151φ27后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 130 | M20×1.5 | M27×2 |
| EQ-140、CA-151φ27后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 130 | M20×1.5 | M27×2 |
| EQ-140（加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 130 | M20×1.5 | M30×2 |
| EQ-140（加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 130 | M20×1.5 | M30×2 |
| EQ-140小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（左） | 124 | M20×1.5 | M22×1.75 |
| EQ-140小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（右） | 124 | M20×1.5 | M22×1.75 |
| EQ-153前輪胎螺栓總成（左） | 101 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| EQ-153前輪胎螺栓總成（右） | 101 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| EQ-153后輪胎螺栓總成（左） | 127 | M22×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-153后輪胎螺栓總成（右） | 127 | M22×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-153后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 132 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 132 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153（加長(zhǎng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 140 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153（加長(zhǎng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 140 | M22×1.5 | M30×2 |
| EQ-153小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（左） | 144 | M22×1.5 | M24×1.75 |
| EQ-153小芯雙墊環(huán)后輪胎螺栓總成（右） | 144 | M22×1.5 | M24×1.75 |
| EQ-1060、NJ-131前輪胎螺栓總成（左） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1060、NJ-131前輪胎螺栓總成（右） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1060、NJ-131后輪胎螺栓總成（左） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1060、NJ-131后輪胎螺栓總成（右） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1061前輪胎螺栓總成（左） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1061前輪胎螺栓總成（右） | 80 | M20×1.5 | M20×1.5 |
| EQ-1061后輪胎螺栓總成（左） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1061后輪胎螺栓總成（右） | 108 | M20×1.5 | M30×1.5 |
| EQ-1061后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左） | 110 | M20×1.5 | M30×2 |
| EQ-1061后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（右） | 110 | M20×1.5 | M30×2 |
| 斯太爾前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 100 | M22×1.5 | |
| 斯太爾后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 120 | M22×1.5 | |
| 斯太爾（加長(zhǎng)加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 132 | M22×1.5 | |
| V型斯太爾（加長(zhǎng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 131 | M22×1.5 | |
| 柳特王前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 123 | M20×1.5 | M22×1.5 |
| 柳特王后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 132 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| 五噸王前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 110 | M20×1.5 | M22×1.5 |
| 五噸王后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | M22×1.5 |
| 紫羅蘭、十三噸橋前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 93 | M22×1.5 | |
| 紫羅蘭、十三噸橋后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 112 | M22×1.5 | |
| 紫羅蘭后輪分體式螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 紅巖（加長(zhǎng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 美國(guó)約克后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 110 | M22×1.5 | |
| 新富華橋16T后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 125 | M22×1.5 | M22×1.5 |
| 新富華橋20T后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 125 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| 457橋、解放九平柴后輪分體式螺栓總成(左右通用) | 135 | M22×1.5 | M24×1.75 |
| BJ-130(加長(zhǎng)型)后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左) | 105 | M18×1.5 | M18×1.5 |
| BJ-130(加長(zhǎng)型)后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(右) | 105 | M18×1.5 | M18×1.5 |
| 東風(fēng)天龍后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 120 | M22×1.5 | |
| BPW后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 114 | M22×2 | M22×1.5 |
| 西德橋14T后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 123 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| 一汽悍威、奧威485橋后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 118 | M22×1.5 | |
| 江淮6782后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左) | 125 | M22×1.5 | M30×2 |
| 江淮6782后輪活動(dòng)環(huán)螺栓總成(右) | 125 | M22×1.5 | M30×2 |
| V型斯太爾（加長(zhǎng)加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 131 | M22×1.5 | |
| 斯太爾（加粗）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 120 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)大力神后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 北方奔馳（加長(zhǎng)）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 福田608、歐曼280后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M20×1.5 | M22×1.5 |
| 宇通6129后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 116 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍(切邊)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 120 | M22×1.5 | |
| V型斯太爾（加強(qiáng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 140 | M22×1.5 | |
| V型紅巖(加長(zhǎng)型)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 132 | M22×1.5 | |
| 紫羅蘭（加強(qiáng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 130 | M22×1.5 | |
| 柳特王（加強(qiáng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 140 | M22×1.5 | M22×1.5 |
| V型斯太爾后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 121 | M22×1.5 | |
| 柳特王（加長(zhǎng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 145 | M22×1.5 | M24×1.5 |
| V型紅巖加強(qiáng)型（粗花）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 140 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍前輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 95 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍加強(qiáng)型(125切邊)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 125 | M22×1.5 | |
| 東風(fēng)天龍(112切邊)后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成（左右通用） | 112 | M22×1.5 | |
| 柳特王（加長(zhǎng)型）后輪胎活動(dòng)環(huán)螺栓總成(左右通用) | 145 | M22×1.5 | M24×1.5 |
